Geitau
Das Geitau (oder kurz Gei) ist ein Tau, welches dazu dient, Rahsegel „aufzugeien“, also an die Rah in Falten (Brooken) heranzuziehen, um dem Wind keine Angriffsfläche mehr zu geben. Das Geitau wird an den Schothörnern (den unteren Ecken) eines Rahsegels befestigt, läuft dann zur Mitte oder Nock der Rah, wird da durch einen Block umgelenkt und an Deck geführt, damit es von dort aus bedient werden kann. Die Führung zur Rahmitte ist die ältere, die zur Rahnock die modernere Form. Das Gegenstück zum Geitau ist die Schot, mit der ein Rahsegel gesetzt wird. Auch die Schot wird über Blöcke zum Mast und dann an Deck geführt. In aller Regel besitzt jedes Rahsegel auf beiden Seiten (Steuerbord und Backbord) jeweils ein Geitau und eine Schot. Das Geitau gehört zum laufenden Gut eines rahgetakelten Segelschiffes.
Das Geitau (oder kurz Gei) ist ein Tau, welches dazu dient, Rahsegel „aufzugeien“, also an die Rah in Falten (Brooken) heranzuziehen, um dem Wind keine Angriffsfläche mehr zu geben. Das Geitau wird an den Schothörnern (den unteren Ecken) eines Rahsegels befestigt, läuft dann zur Mitte oder Nock der Rah, wird da durch einen Block umgelenkt und an Deck geführt, damit es von dort aus bedient werden kann. Die Führung zur Rahmitte ist die ältere, die zur Rahnock die modernere Form.
Das Gegenstück zum Geitau ist die Schot, mit der ein Rahsegel gesetzt wird. Auch die Schot wird über Blöcke zum Mast und dann an Deck geführt.
In aller Regel besitzt jedes Rahsegel auf beiden Seiten (Steuerbord und Backbord) jeweils ein Geitau und eine Schot. Das Geitau gehört zum laufenden Gut eines rahgetakelten Segelschiffes.
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Karl Heinz Marquardt: Bemastung und Takelung von Schiffen des 18. Jahrhunderts. 1. Auflage. Delius Klasing, Bielefeld 1986, ISBN 3-7688-0526-3, S. 483.
- Jens Kusk Jensen: Haandbog i praktisk Sømandsskab. 1. Auflage. Host & Søn, Kopenhagen 2009, ISBN 978-87-14-28284-4, S. 373 plus Anhang und Tafeln (Nachdruck der Ausgabe von 1924).