FREMM

FREMM-Klasse
Italienische Fregatte Luigi Rizzo (F595)
Übersicht
Typ	Fregatte
Einheiten	8 Frankreich Frankreich 12 Italien Italien 1 Marokko Marokko 3 Agypten Ägypten 2 (+8) Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Bauwerft	Fincantieri, DCN, Thales, Leonardo
Auslieferung	Seit 2012
Dienstzeit	Seit 2013
Technische Daten
Noch in Bau (Stand Oktober 2008)
Verdrängung	Maximal: 6900 ts
Länge	144,4 m
Breite	19,7 m
Tiefgang	5 m
Besatzung	145 (max. 165)
Antrieb	* 1× GE-Avio LM2500 Gasturbine mit 38 MW ( CODLOG oder CODLAG) 4× E-Generator mit je 2,1 MW 2× Dieselmotor
Geschwindigkeit	27 kn (Gasturbinen), 15,5 kn (E-Motoren), 29 kn (CODLAG)
Reichweite	6000 nm bei 15 kn
Bewaffnung	* SILVER VLS Starter mit 16 oder 32 Zellen für Flugabwehrraketen Aster 30 Flugabwehrraketen Aster 15 MdCN-Marschflugkörper (16 Zellen, nur GP/LA-Version) Raketenstarter für Exocet Raketenstarter für Teseo Mk.2/A Seezielflugkörper 1 oder 2 × 76/62 Compact, 2 × 25/80 mm 1 × 127/64 Lightweight (ital. GP/LA-Version, mit Vulcano-Munition bis 120 km) Torpedorohre: 2 × 2 324 mm (GP/LA) bzw. 2 × 3 324 mm (ASW) (MU90-Torpedo) Torpedoraketensystem „MILAS“ (ASW) Torpedoabwehrsystem „SLAT“ SCLAR-H Täuschkörpersystem
Führungselektronik	* 2D Rass-Suchradar (IJ) 3D Empar-Multifunktionsradar (Phased Array, C-Band)
Hubschrauber	Zwei NH90 oder 1 NH90 + 1 AW101[1]

FREMM ist eine Baureihe von Fregatten, die Frankreich und Italien seit 2007 in einem Gemeinschaftsprojekt für ihre jeweiligen Seestreitkräfte und für den Export bauen. Die Bezeichnung FREMM steht für das französische Frégate Multi-Mission bzw. das italienische Fregata Multi-Missione.^[2]

Bei den FREMM-Fregatten handelt es sich um eine Entwicklung auf der Grundlage der französisch-italienischen Führungs- und Luftverteidigungsschiffe des Horizon-Projekts. Die FREMM-Fregatten wurden zunächst in zwei Versionen gebaut: „ASW“ (Anti Submarine Warfare, in Frankreich: „ASM“) und „GP/LA“ (General Purpose/Land Attack, in Frankreich: „AVT“ – Action Vers la Terre). Das französische Armaris-Konsortium (bestehend aus der Thales Group und DCN) begann 2007 mit dem Bau von insgesamt elf FREMM-Fregatten für die Französische Marine. Ursprünglich waren 17 Schiffe geplant, davon acht ASM und neun AVT. Sie sollten ursprünglich sowohl die Fregatten der Klassen Tourville und Georges Leygues als auch die Korvetten der Klasse D’Estienne d’Orves ersetzen. Gebaut wurden für Frankreich schließlich nur acht Fregatten, davon sechs in der Version ASM.

In Italien wurden bei Orizzonte Sistemi Navali, einem Konsortium bestehend aus Fincantieri und Leonardo-Finmeccanica (Leonardo ab 2017), in mehreren Schritten insgesamt zwölf FREMM-Fregatten in Auftrag gegeben. Dabei handelte es sich zunächst um vier ASW und sechs GP/LA; durch Verkäufe und Nachbestellungen änderte sich die Zusammensetzung jedoch in acht ASW (davon vier in überarbeiteter und verbesserter Variante "enhanced") und vier GP/LA. In dieser Form ersetzen die neuen Schiffe in der italienischen Marine acht Fregatten der Maestrale-Klasse und vier Fregatten der Artigliere-Klasse. In den 2020er Jahren wurden zwei weitere Einheiten in der Ausführung FREMM EVO bestellt.^[3]

Da von der Horizon-Klasse aus finanziellen Gründen keine weiteren Schiffe bestellt worden sind, baute Frankreich zwei FREMM-Fregatten in einer Flugabwehrvariante, die als FREDA (Frégates de défense aériennes) bezeichnet wird. Wird bei den beiden ursprünglichen Versionen ein Vertical Launching System (VLS) vom Typ Sylver A50 (statt A43) eingebaut, können auch Raketen vom Typ Aster 30 verschossen werden. Dank dieser Raketen längerer Reichweite und einer neuen, aktiven Version des Multifunktionsradars werden die Fregatten in den Standard-Versionen auch zu Luftabwehrschiffen. Mit dem VLS-System Sylver A70 können die GP/LA-Schiffe Marschflugkörper vom Typ MdCN einsetzen.

Agypten Ägypten

Am 16. Februar 2015 unterschrieb Ägypten einen Vertrag für den Kauf von 24 Dassault-Rafale-Mehrzweckkampfflugzeugen mit MICA-Luft-Luft-Lenkwaffen sowie Storm-Shadow-Marschflugkörpern und den Kauf einer FREMM-Fregatte.^[4][5][6] Da die Fregatte für die Eröffnung der Erweiterung des Sueskanales am 5. August 2015 benötigt wird, wurde die französische Normandie am 24. Juni 2015 übergeben.^[7] Auch von den Flugzeugen sollen für die Eröffnungszeremonie vorab drei französische Rafales geliefert werden.^[8]

2020 vereinbarten Ägypten und Italien, zwei für die italienische Marine gebaute, aber von ihr noch nicht in Dienst gestellte FREMM an die Marine Ägyptens zu veräußern. Darüber hinaus bestehen Optionen für zwei weitere Schiffe.^[9][10]

Frankreich Frankreich – Aquitaine-Klasse

Die acht Schiffe wurden am 16. November 2005 bestellt. Die französische Regierung hatte in ihrem Verteidigungs-Weißbuch 2008 mitgeteilt, sich auf elf statt der vorher geplanten 17 Einheiten zu beschränken.^[12] Neun Schiffe sollten zunächst in der ASW/ASM-Version gebaut werden, die letzten beiden Einheiten in der Luftabwehrvariante FREDA als Ersatz für die beiden Zerstörer der Cassard-Klasse. Die Bestellung für die letzten drei Fregatten erfolgte am 8. Oktober 2009 anlässlich der Kiellegung des zweiten Schiffs, diese drei letzten Schiffe wurden jedoch noch vor ihrem Baubeginn wieder abbestellt.

Das Typschiff Aquitaine wurde 2012 an die Marine nationale ausgeliefert und vor ihrer Indienststellung noch getestet. Mitte 2013 wurde von der Regierung angekündigt, aus Budgetgründen die Produktionsrate auf ein Schiff alle 14 Monate zu strecken, und die Schiffe 7 und 8 wurden nicht wie ursprünglich geplant als ASW-Fregatten, sondern in der FREDA-Version gebaut.

Die letzten beiden ASW-Einheiten, Schiffe 5 und 6, haben anstelle der beiden A43-Starter solche des Typs A50, aus denen neben der Aster 15 auch die Aster 30 Raketen verschossen werden können. Der Grund hierfür ist die verbesserte Luftabwehrfähigkeit, um eine Fähigkeitslücke bei der Marine Nationale zwischen Außerdienststellung der Cassard-Klasse und Indienststellung der beiden FREDA-Einheiten zu vermeiden.^[13]

Die Einheiten sind nach französischen Regionen benannt.

Indonesien Indonesien

Im Juni 2021 bestellte Indonesien bei Fincantieri sechs FREMM, von denen voraussichtlich drei in Italien und drei weitere bei einer indonesischen Werft gebaut werden.^[21]

Italien Italien – Bergamini-Klasse

Von den zehn zunächst geplanten Fregatten wurden die ersten beiden im Jahr 2005 bestellt, 2008 folgten dann vier weitere, 2013 nochmals zwei, die letzten beiden dann 2015.^[22] Die italienischen Schiffe sind für den Einsatz der Aster-30-Raketen ausgelegt.^[23]

2020 wurden die beiden letzten der zehn von der italienischen Marine bestellten FREMM an die Marine Ägyptens verkauft. Für diese beiden verkauften GP-FREMM erhielt die italienische Marine aufgrund ihrer unverändert gültigen Bestellung bis 2025 zwei neue FREMM, jedoch nicht in der ursprünglichen GP-Version, sondern in einer hybriden Variante, mit der vollständigen ASW-Ausstattung und Teilen der GP-Version, darunter das 127-mm-Geschütz.^[24][25] Zwei zusätzliche ASW-Fregatten in einer als EVO (Evolution) bezeichneten Version wurden im Juli 2024 bestellt, womit der Gesamtbestand der italienischen FREMM auf zwölf steigen wird, sofern nicht ältere Schiffe verkauft werden.^[26][27] Der Bau der ersten FREMM EVO begann 2025.^[28]

Einen großen Teil der Kosten des FREMM-Programms übernimmt das italienische Wirtschaftsministerium, das damit die Schiffbauindustrie in Ligurien unterstützen will. Die italienischen FREMM werden auf der Fincantieri-Werft in Riva Trigoso gebaut, die Bugsektionen im benachbarten Muggiano vorgefertigt. Jeweils vier Fregatten unterstehen momentan der 1ª Divisione navale in La Spezia und der 2ª Divisione navale in Tarent.

Die Klasse wurde nach dem italienischen Admiral Carlo Bergamini benannt. Hinsichtlich des Namens stehen die ersten sechs Schiffe in der Nachfolge der Klassen Bergamini und Alpino. Bei der Fregatte Carabiniere wurde Wert auf einen Stapellauf im Jahr 2014 gelegt, weil die Carabinieri in diesem Jahr ihr 200-jähriges Bestehen feierten.^[33]

Marokko Marokko

Die marokkanische Marine bestellte 2007 eine ASW-Fregatte. Bei der Mohammed VI (Kennung D601) handelt es sich um das zweite ursprünglich für die französische Marine vorgesehene Schiff.^[34] Das Schiff wurde am 30. Januar 2014 in Brest in Dienst gestellt.

Portugal Portugal

Im Dezember 2025 vermeldete ein portugiesischer Fernsehsender, dass Portugal bei Fincantieri bis zu sechs FREMM EVO beschaffen möchte.^[35]

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten – Constellation-Klasse

Eine auf Basis der italienischen ASW-FREMM nach US-Forderungen entworfene Version wurde am 30. April 2020 von der United States Navy für ihr FFG(X)-Programm ausgewählt. Die FREMM-Version für die US Navy wird mit einer Verdrängung von 7.500 Tonnen etwas größer ausfallen und auch einen stärkeren Antrieb erhalten. Die Sensoren umfassen unter anderem ein Baseline 10 Aegis-Kampfsystem und ein AN/SPY-6(V)3-Multifunktionsradar, die Effektoren ein RAM-Nahbereichsverteidigungssystem, 16 Naval Strike Missiles, ein Mk 41 Vertical Launching System mit 32 Zellen und ein 57 mm-Mk 110-Schiffsgeschütz. Eine Fregatte dieser Art wurde zunächst fest bestellt, auf neun weitere bestanden Optionen, 20 Schiffe waren insgesamt geplant. Sie werden von der Fincantieri-Tochter Marinette Marine in Wisconsin gebaut, etliche Bauelemente aus Italien zugeliefert. Die Auslieferung des ersten Schiffes soll mit Stand 2025 gegen Ende des Jahres 2029 erfolgen. Im November 2025 verkündete der Marinestaatssekretär, den Auftrag für die letzten vier der bis dahin sechs bestellten Einheiten zu widerrufen, darüber hinaus keine zu bestellen und die zwei begonnenen Einheiten nur unter Vorbehalt weiter bauen zu lassen.^[36][37]

Das Typschiff der Klasse ist das fünfte Kriegsschiff in der Geschichte der US-Marine, das den Namen USS Constellation trägt.^[38]

• Konzeptzeichnungen
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Commons: FREMM – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• naval-technology.com über FREMM (en.)
• Artikel über FREMM:mezzi militari italiani e internazionali (it.-en.), Archivlink abgerufen am 31. Dezember 2023