Extra 330
Die Extra 330 sind ein- oder zweisitzige Versionen des Kunstflugzeugs Extra 300 in Tiefdeckeranordnung des deutschen Herstellers Extra Aircraft.
| Extra 330 | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Typ | Sport- und Kunstflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Extra Aircraft |
| Indienststellung | 2013 |
Die Extra 330 sind ein- oder zweisitzige Versionen des Kunstflugzeugs Extra 300 in Tiefdeckeranordnung des deutschen Herstellers Extra Aircraft.
Geschichte und Konstruktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten].jpg)
.jpg)
.jpg)
Die ab 2013 gebaute Version Extra 330LX wurde für „Unlimited Aerobatics“ zertifiziert und von 2014 bis zur Saison 2017 von allen Piloten der Red Bull Air Race Weltmeisterschaft World Championship im Challenger Cup geflogen.[1] Tragflächen und viele weitere Bauteile bestehen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Der Stahlfachwerkrumpf hat ein steuerbares Spornrad.[2]
Versionen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Extra 330SC – einsitziges Kunstflugzeug
- Extra 330LX / Extra 330LP – zweisitziges Kunstflugzeug (Sitze in Tandemanordnung)
- Extra 330LT – zweisitziges Reiseflugzeug mit voller Kunstflugtauglichkeit, EFIS-Cockpit
- Extra 330LE – elektrifizierte Variante mit 260-kW-Motor von Siemens[3] und zwei Batteriepacks mit jeweils 18,6 kWh Kapazität von Pipistrel.[4] Sie dient zur Erprobung des von Siemens entwickelten Antriebsstrangs. Es existiert nur ein Exemplar.
Flugunfälle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Am 30. Juli 2015 kam es durch Störungen in der Kraftstoffzufuhr zu einem Absturz einer Extra 330 SC kurz nach dem Start am Flugplatz Schwenningen aus etwa 100 m Höhe. Der Pilot verstarb.[5]
- Am 14. April 2026 stürzte eine Extra EA 300/LC in einen Wald bei der Gemeinde Hürtgenwald. Der 55-jährige Fluglehrer und sein 22-jähriger Schüler kamen ums Leben.[6][7]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1+1 |
| Länge | 6,90 m (22,8 ft) |
| Spannweite | 8 m (26,3 ft) |
| Höhe | 2,6 m (8,6 ft) |
| Flügelfläche | 10,7 m² (115,2 sq.ft) |
| Flügelstreckung | 6,0 |
| Lastvielfache | ±10g |
| Rollrate | 400°/s |
| Steigrate | 3200 ft/min |
| Leermasse | 660 kg (1455 lbs) |
| max. Startmasse | 950 kg (2095 lbs) |
| Reisegeschwindigkeit | 292 km/h (158 kn) |
| Höchstgeschwindigkeit | 405 km/h (219 kn) |
| Triebwerke | ein Lycoming AEIO-580-B1A, 315 hp |
| Propeller | Mühlbauer, MTV 9-B-C/C198-25, Dreiblattpropeller |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Red Bull Air Race (Hrsg.): Regeländerung und leistungsstärkere Flugzeuge sorgen für Vorfreude auf die Red Bull Air Race Saison 2018. 5. Dezember 2017 (textredbull.com ( vom 22. Dezember 2017 im Internet Archive) [abgerufen am 19. Dezember 2017]).
- ↑ Red Bull Air Race (Hrsg.): Flugzeuge. (redbull.com [abgerufen am 19. Dezember 2017]).
- ↑ Weltrekord-Elektromotor für Flugzeuge. In: Presse. Siemens AG, 4. Juli 2016, abgerufen am 17. Oktober 2016.
- ↑ Erstflug Extra 330LE. In: Fliegermagazin. Jahr Top Special Verlag, 5. Juli 2016, abgerufen am 17. Oktober 2016.
- ↑ Untersuchungsbericht der BFU, Aktenzeichen BFU15-0975-3X. (PDF) 31. Juli 2018, abgerufen am 9. August 2019.
- ↑ Eintrag EA 300/LC D-EWKW in der Aviation Safety Net Wikibase (englisch), abgerufen am 16. April 2026.
- ↑ Zwei Tote bei Flugzeugabsturz in der Nähe von Aachen. In: WDR aktuell, Lokalzeit aus Aachen. ARD, 15. April 2026, abgerufen am 16. April 2026.
Extra 230 | Extra 260 | Extra 300 | Extra 300L | Extra 200 | Extra 330 | Extra EA-400 | Extra EA-500