APAR
APAR ist die Bezeichnung eines Multifunktionsradars des Herstellers Thales. Das Wort APAR ist eine Abkürzung und steht ausgeschrieben als Active Phased Array Radar sowohl für das Produkt der Firma Thales als auch für ein allgemeines Funktionsprinzip der Radartechnik, bezogen auf ein Active Electronically Scanned Array. Für den Einsatz auf Kriegsschiffen konzipiert, stellt dieses moderne Multifunktionsradar eines der leistungsfähigsten taktischen Radarsysteme der Welt dar. Das deutsch-niederländische APAR ist mit dem amerikanischen AN/SPY-1 vergleichbar.
APAR ist die Bezeichnung eines Multifunktionsradars des Herstellers Thales. Das Wort APAR ist eine Abkürzung und steht ausgeschrieben als Active Phased Array Radar sowohl für das Produkt der Firma Thales als auch für ein allgemeines Funktionsprinzip der Radartechnik, bezogen auf ein Active Electronically Scanned Array.
Für den Einsatz auf Kriegsschiffen konzipiert, stellt dieses moderne Multifunktionsradar eines der leistungsfähigsten taktischen Radarsysteme der Welt dar. Das deutsch-niederländische APAR ist mit dem amerikanischen AN/SPY-1 vergleichbar.
Entwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das APAR-System wurde von dem niederländischen Ortungsgerätehersteller Signaal entwickelt, der heute zum französischen Thales-Konzern gehört.
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das APAR nutzt keine rotierende Antenne, sondern vier planare feststehende Phased-Array-Antennen mit jeweils mehr als 3000 sehr kleinen Sender-/Empfänger-Elementen,[1] die sich den Azimutbereich in vier 90°-Sektoren aufteilen. Alle Antennen können ihre Sektoren gleichzeitig untersuchen und auch innerhalb jedes Sektors gleichzeitig viele See- und Flugziele verfolgen. Die Anzahl der automatisch verfolgbaren Ziele beträgt 1000, die der gleichzeitig bekämpfbaren etwa 60. Die gewonnenen Daten werden an ein Führungs- und Waffeneinsatzsystem übergeben. Die Receiver-Module des Radars werden von dem amerikanischen Unternehmen Sanmina produziert.[2]
APAR-Nutzer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Land | Klasse | Typ | Indienstnahme des ersten Schiffs | Anzahl | Verdrängung | Länge | Bemerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Deutschland
|
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|
F124 | Fregatte | 2004 | 3 | 5.690 t | 143 m | basiert auf der Trilateral Frigate Cooperation |
 Niederlande
|
|
De-Zeven-Provinciën-Klasse | Fregatte | 2002 | 4 | 6.050 t | 144 m | basiert auf der Trilateral Frigate Cooperation |
 Dänemark
|
|
Iver-Huitfeldt-Klasse | Fregatte | 2012 | 3 | 5.850 t | 139 m |
Die Kanadische Marine plant, die Province-Klasse, den Ersatz für die inzwischen 40 Jahre alten Zerstörer der Iroquois-Klasse, mit den europäischen Radarsystemen APAR und SMART-L auszustatten.[2]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Manufacturer page about APAR. thalesgroup.com (englisch).
- APAR TMU development. ( vom 8. Oktober 2010 im Internet Archive; PDF; 148 kB) thales-systems.ca (englisch).
- March 2005 missile firings supported by APAR. ( vom 23. Dezember 2012 im Internet Archive) thales-nederland.nl (englisch).
- De Zeven Provinciën class frigates. naval-technology.com (englisch).
- NavalTechnology page about Sachsen class frigates. naval-technology.com (englisch).
- Radargerätekartei der Homepage Radargrundlagen. radartutorial.eu
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Suraj Bhanudas Jagtap: Active Phased Array Radar (APAR) Market Analysis. In: Coherent Market Research Report. Januar 2025 (coherentmarketinsights.com [abgerufen am 20. Januar 2025]).
- ↑ a b Richard Scott: Phased array radar scans Canadian Surface Combatant [CANSEC2016D1]. In: janes.com. Janes Defence & Security, 25. Mai 2016, archiviert vom am 30. August 2019; abgerufen am 30. August 2019.