H-II

H-II
البلد	اليابان
المصنع	ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة
تعديل مصدري - تعديل

كان صاروخ إتش-2 نظامًا يابانيًا لإطلاق الأقمار الصناعية، أُطلق سبع مرات بين عامي 1994 و1999، وحقق خمس نجاحات. طورت هذا الصاروخ وكالة تطوير الفضاء الوطنية اليابانية لمنح اليابان القدرة على إطلاق أقمار صناعية أكبر حجمًا في تسعينيات القرن الماضي.^[1] وكان أول صاروخ ياباني ثنائي المراحل يعمل بالوقود السائل، صُنع باستخدام تقنيات محلية الصنع بالكامل.^[2] وقد حل محله صاروخ H-IIA لاحقًا بسبب مشاكل تتعلق بالاعتمادية والتكلفة.

قبل إطلاق صاروخ H-II، اضطرت وكالة تطوير الفضاء الوطنية اليابانية إلى استخدام مكونات مرخصة من الولايات المتحدة في صواريخها. وعلى وجه الخصوص، كانت التقنيات الأساسية لصاروخ HI وأسلافه مستمدة من صواريخ دلتا (حيث استخدمت شركة ماكدونيل دوجلاس، الشركة المصنعة لصواريخ دلتا، والتي أصبحت لاحقًا بوينج وتحالف الإطلاق المتحد، تقنيات H-IIA (وهو الصاروخ الذي خلف H-II) لإنتاج دلتا III، وإن كان قصير العمر). ورغم احتواء HI على بعض المكونات المصنعة محليًا، مثل محرك LE-5 في المرحلة الثانية ونظام التوجيه بالقصور الذاتي، إلا أن الجزء الأكثر أهمية، وهو محرك المرحلة الأولى، كان نسخة مرخصة من محرك Thor-ELT الأمريكي. وبتطوير محرك LE-7 الذي يعمل بالوقود السائل وصواريخ الدفع الصلبة للمرحلة الأولى، أصبحت جميع مراحل H-II مطورة محليًّا.

طُور الصاروخ H-II وفقًا للسياسات التالية، وفقًا لبيان صحفي صادر عن ناسدا:^[3]

1. تطوير مركبة الإطلاق باستخدام تقنيات الفضاء اليابانية.
2. تقليل فترة التطوير والتكاليف من خلال استخدام التقنيات المتطورة قدر الإمكان.
3. تطوير مركبة يمكن إطلاقها من مركز تانيجاشيما الفضائي الحالي.
4. استخدام معايير تصميم تضمن الأداء الكافي لكل من الأنظمة الرئيسية والفرعية. التأكد من تنفيذ عملية التطوير بشكل سليم، مع مراعاة معايير السلامة.

كان صاروخ H-II جديدًا، إذ احتوى على خزانات أكبر للهيدروجين _السائل /الأكسجين السائل، ومرحلة علوية جديدة تتألف من خزان هيدروجين سائل أسطواني الشكل مع خزان أكسجين سائل على شكل كبسولة. حملت أسطوانة خزان الهيدروجين _السائل حمولات الإطلاق، بينما عُلِّق خزان الأكسجين السائل والمحرك أسفلها داخل المرحلة البينية للصاروخ. وكانت المرحلة الثانية تعمل بمحرك واحد من طراز LE-5A.^[4]